... et peu de chance de faire une manche dimanche, et en plus je bosse lundi.
Donc retour maison avec un bel aller retour de 1000km.
Rendez-vous la semaine prochaine à La Bresse.
dimanche 31 mai 2009
vendredi 29 mai 2009
La compétition des SAISIES est maintenue.....
mardi 26 mai 2009
Mont Bouquet, Classement
1 | Philippe LEMONNIER | 1873 | 1000pts, 873pts | Gradient Avax Xc2 |
2 | Simon SCHMITT | 1777 | 931pts, 846pts | Advance Sigma 6 |
3 | Jacques GIBERT | 1743 | 847pts, 896pts | Omega7 |
4 | Nicolas TREINS | 1699 | 699pts, 1000pts | Niviuk Peak |
5 | Samuel MICHEL | 1490 | 910pts, 580pts | Antea |
6 | Olivier MONTEL | 1263 | 698pts, 565pts | Asterion 9 Caissons |
7 | Michel PRESA | 1101 | 344pts, 757pts | |
8 | Jean-luc VALADIER | 1088 | 220pts, 868pts | |
9 | Jean-noel GAILLET | 1023 | 384pts, 639pts | Niviuk |
10 | Sam ORBILLOT | 982 | 420pts, 562pts | |
11 | Serge GAILLARD | 976 | 419pts, 557pts | |
12 | Pascal DA SILVA | 960 | 446pts, 514pts | Artik Niviuk |
13 | Vincent FABRE | 879 | 48pts, 831pts | Omega7 |
14 | Laurent GUIBOURDENCHE | 869 | 869pts | Niviuk Peak |
15 | Patrice QUILLET | 867 | 867pts | Boom Sport |
16 | Leo BESOMBES | 854 | 326pts, 528pts | Ozone Mantra |
17 | Eddie DAMPIERRE | 849 | 848pts, 1pts | Icepeak Xp |
18 | Francois RAGOLSKI | 813 | 238pts, 575pts | |
19 | Philippe RIGAL | 784 | 766pts, 18pts | Up Edge |
20 | Xavier CHAVANET | 749 | 233pts, 516pts | Ozone - Addict 2 |
21 | Nicola DI-BERNARDO | 723 | 723pts | Aircross Usport Fr |
22 | Olivier MAX | 718 | 218pts, 500pts | |
23 | Marc CAILLAULT | 668 | 50pts, 618pts | 70zozotram |
24 | Remi MONTGINOT | 630 | 51pts, 579pts | Sigma 7 |
25 | Jean POUGET | 607 | 231pts, 376pts | Kaïlash |
26 | Patrick VAUGEOIS | 451 | 229pts, 222pts | |
27 | Francesco IANNANTUONI | 450 | 227pts, 223pts | |
28 | Jacques STINUS | 412 | 269pts, 143pts | |
29 | Ludovic MALPELI | 359 | 359pts | Airwave Magic 4 |
30 | Luc DAMBLANS | 313 | 313pts | |
31 | Christophe BERNAD | 299 | 52pts, 247pts | Oméga 7 |
32 | Philippe THIERREE | 221 | 220pts, 1pts | |
33 | Jean-christophe FAGES | 220 | 219pts, 1pts | |
34 | Patrice MOLLIE | 128 | 128pts | |
35 | Eric NOYELLE | 125 | 125pts | Avax Xc |
36 | Hugues MOUTHON | 115 | 115pts | |
36 | Laurent LIOTHAUD | 115 | 115pts | |
38 | Clement VANSOETERSTEDE | 52 | 51pts, 1pts | Ozone Rush |
39 | Robert FRAPPE | 46 | 45pts, 1pts | |
40 | Frederic GUEIT | 2 | 1pts, 1pts | |
41 | David BROCHET | 1 | 1pts |
lundi 25 mai 2009
Mont Bouquet
Jean-Luc, Sergio et la famille, Vincent, et Juju, notre soutient indispensable, sont du voyage.
Deux manches courues, 34 et 39 km.
Personne au but samedi, le meilleur fait 28km, Vincent et Jean-Luc ne sortent pas du Bouquet, Serge fait 10km et moi 18. Pas top.
Le choix du déco au Bouquet est vraiment difficile, trop tôt ou trop tard et l'unique créneau est raté.
Dimanche, 8 pilotes au but, dont Jean-Luc (4), Vincent (8) et moi...... (1 :-). Serge, bien parti avec le groupe des bons, avance trop vite et pose en chemin.
Super pour moi, mon objectif de deux manches B à 1000 est atteint, cool !
Pas trop le temps de vous en dire plus...
On complètera dans la semaine, notamment avec les photos de Jean-Luc.
Deux manches courues, 34 et 39 km.
Personne au but samedi, le meilleur fait 28km, Vincent et Jean-Luc ne sortent pas du Bouquet, Serge fait 10km et moi 18. Pas top.
Le choix du déco au Bouquet est vraiment difficile, trop tôt ou trop tard et l'unique créneau est raté.
Dimanche, 8 pilotes au but, dont Jean-Luc (4), Vincent (8) et moi...... (1 :-). Serge, bien parti avec le groupe des bons, avance trop vite et pose en chemin.
Super pour moi, mon objectif de deux manches B à 1000 est atteint, cool !
Pas trop le temps de vous en dire plus...
On complètera dans la semaine, notamment avec les photos de Jean-Luc.
jeudi 21 mai 2009
Premier Classement A 2009
Incluant les 2 premières compétitions nationales,
Montlambert 4-5 avril et Saint-Hilaire 18-19 avril,
le premier classement A 2009 est paru sur le site FFVL (Page résultats FFVL).
Avec nos deux mauvaises manches de Montlambert et une seule manche potable à Saint-Hilaire, nous sommes dans les profondeurs du classement. Ce qui est normal et reflète bien notre niveau actuel.
Notre objectif 2009 est le maintien, et pour cela il faudra finir dans les 70 premiers.
Pour le moment c'est mal parti, mais c'est sans compter sur les subtilités du classement.
En effet le nombre et la nature des manches prisent en compte (maximum 6) dépendent du nombre de manche A validées à 1000 au cours de la saison complète.
A partir de 6 : une manche B peut être prise en compte et à partir de 8 : deux manches B et une manche CFD peuvent être prisent en compte.
Pour mieux comprendre un petit tableau :
Cette logique de classement nous permet d'intégrer des manches B comme les pilotes haut niveau intègrent des manches internationales et une manche CFD. De ce fait, les victoires en B et les beaux cross ont une grosse valeur et j'avoue qu'on compte bien là dessus pour nous sauver la mise.
Voilà !
Maintenant que vous savez tout, le douloureux classement :
(sur 2 manches car, pour le moment, seulement 4 manches à 1000 courues)
Montlambert 4-5 avril et Saint-Hilaire 18-19 avril,
le premier classement A 2009 est paru sur le site FFVL (Page résultats FFVL).
Avec nos deux mauvaises manches de Montlambert et une seule manche potable à Saint-Hilaire, nous sommes dans les profondeurs du classement. Ce qui est normal et reflète bien notre niveau actuel.
Notre objectif 2009 est le maintien, et pour cela il faudra finir dans les 70 premiers.
Pour le moment c'est mal parti, mais c'est sans compter sur les subtilités du classement.
En effet le nombre et la nature des manches prisent en compte (maximum 6) dépendent du nombre de manche A validées à 1000 au cours de la saison complète.
A partir de 6 : une manche B peut être prise en compte et à partir de 8 : deux manches B et une manche CFD peuvent être prisent en compte.
Pour mieux comprendre un petit tableau :
Voilà !
Maintenant que vous savez tout, le douloureux classement :
(sur 2 manches car, pour le moment, seulement 4 manches à 1000 courues)
1 | Charles CAZAUX | 2000 | 1000, 1000 |
2 | Luc ARMANT | 1965 | 1000, 965 |
3 | Denis CORTELLA | 1944 | 1000, 944 |
4 | Damien SEVREZ | 1943 | 977, 966 |
5 | Jean-baptiste BERLIOUX | 1921 | 987, 934 |
6 | Arnaud SECHER | 1900 | 971, 929 |
7 | Thomas MERIGOUT | 1884 | 950, 934 |
8 | Martin BONIS | 1873 | 1000, 873 |
9 | Jacques FOURNIER | 1871 | 943, 928 |
10 | Bertrand CHOL | 1868 | 946, 922 |
11 | Julien GARCIA | 1861 | 994, 867 |
12 | Eric OLIVIER | 1846 | 927, 919 |
13 | Erik REHNFELDT | 1822 | 976, 846 |
14 | Jeremie LAGER | 1821 | 928, 893 |
15 | Yann MARTAIL | 1811 | 924, 887 |
16 | Jean-marc CARON | 1808 | 933, 875 |
17 | Ludovic SIVIGNON | 1799 | 918, 881 |
18 | Maxime BELLEMIN | 1759 | 962, 797 |
19 | Antoine TRICOU | 1747 | 916, 831 |
20 | Elisa HOUDRY | 1729 | 952, 777 |
21 | Daniel SCHMIDT | 1728 | 971, 757 |
22 | Yvan BOULLEN | 1725 | 929, 796 |
23 | Sebastien BOCHET | 1719 | 868, 851 |
24 | Franck PERRING | 1718 | 920, 798 |
25 | Stephane AUDIERNE | 1716 | 876, 840 |
26 | Jean-michel ARA-SOMOHANO | 1712 | 877, 835 |
27 | Pierre REMY | 1702 | 920, 782 |
28 | Thierry DUBUS | 1701 | 907, 794 |
29 | Alain ANTHONY | 1696 | 857, 839 |
30 | Orlane STURBOIS | 1674 | 858, 816 |
30 | Dominique GUENARD | 1674 | 871, 803 |
32 | Jean-michel BARBOU | 1670 | 873, 797 |
33 | Dominique PELLET | 1664 | 856, 808 |
33 | Jonathan MARIN | 1664 | 902, 762 |
35 | Julien WIRTZ | 1656 | 832, 824 |
36 | Gregory BLONDEAU | 1652 | 923, 729 |
37 | Eva HUMEAU | 1639 | 871, 768 |
38 | Olivier HUMBERT | 1635 | 844, 791 |
39 | Eric BAURENT | 1627 | 854, 773 |
40 | Frederic MAGNIN | 1623 | 818, 805 |
41 | Romain FLAMMIER | 1595 | 802, 793 |
42 | Yannick OBELLIANNE | 1587 | 832, 755 |
43 | Erwan DIDRICHE | 1586 | 950, 636 |
44 | Olivier MICHIELSEN | 1583 | 829, 754 |
45 | Guillaume BELLET | 1575 | 956, 619 |
45 | Joen LEFEUVRE | 1575 | 873, 702 |
47 | Thierry CARADEC | 1569 | 864, 705 |
48 | Benoit FABRE | 1561 | 849, 712 |
49 | Sebastien COUPY | 1548 | 787, 761 |
50 | Lucas BERNARDIN | 1546 | 787, 759 |
51 | Xavier BESTEL | 1543 | 835, 708 |
52 | Philippe VILLARD | 1536 | 780, 756 |
53 | Jerome HULIN | 1531 | 777, 754 |
54 | Nicolas MONTEMONT | 1494 | 808, 686 |
55 | Jean-francois CHAON | 1489 | 808, 681 |
56 | Alexandre JOFRESA | 1488 | 962, 526 |
57 | Jean-francois CHAPUIS | 1485 | 831, 654 |
58 | Nicolas RIEUSSET | 1468 | 735, 733 |
59 | Michel COLIN | 1452 | 754, 698 |
60 | Vincent PERLBARG | 1439 | 851, 588 |
61 | Etienne COUPEZ | 1432 | 769, 663 |
62 | Patrick BEROD | 1423 | 799, 624 |
63 | Olivier BOURQUARD | 1419 | 725, 694 |
64 | Philippe RIGAL | 1418 | 710, 708 |
65 | Benoit MOREL | 1407 | 706, 701 |
66 | Yves GOUESLAIN | 1404 | 823, 581 |
66 | Pierre DEJOUS | 1404 | 833, 571 |
68 | Matthieu BORDELONGUE | 1387 | 812, 575 |
69 | Bruno CROS | 1382 | 751, 631 |
70 | Ghislain DE-FRANSSU | 1377 | 691, 686 |
71 | Jacques DUPARC | 1370 | 741, 629 |
72 | Julien BRUNG | 1331 | 771, 560 |
73 | Jean-louis BIRCK | 1306 | 790, 516 |
74 | Frederic PIERI | 1302 | 729, 573 |
75 | Pierre KOLTES | 1279 | 702, 577 |
76 | Nicolas TREINS | 1260 | 735, 525 |
77 | Stephane LOISY | 1199 | 880, 319 |
78 | Remi GODEFROY | 1150 | 578, 572 |
79 | Vincent FABRE | 1148 | 637, 511 |
80 | Christophe FISCHER | 1136 | 593, 543 |
81 | Jonathan LAWSON | 1128 | 652, 476 |
82 | Julien DAUPHIN | 1098 | 587, 511 |
83 | Jerome PERRET | 1083 | 745, 338 |
84 | Denis PERRIN | 1077 | 572, 505 |
85 | Serge SIMONDI | 1065 | 699, 366 |
86 | Jean-louis ZANZI | 1062 | 557, 505 |
87 | Didier TROCHET | 1041 | 688, 353 |
88 | Bernard LEVEJAC | 1007 | 669, 338 |
89 | Christine METAIS | 947 | 682, 265 |
90 | Stephane DROUIN | 871 | 870, 1 |
91 | Yannick LAFARGUE | 864 | 513, 351 |
92 | Francis SIMONNET | 761 | 507, 254 |
93 | Eddie DAMPIERRE | 720 | 701, 19 |
94 | Veronique GENSAC | 674 | 507, 167 |
95 | Simon GARTNER | 652 | 347, 305 |
96 | Roland WACOGNE | 181 | 162, 19 |
Quelques photos suite
La Seranne, Résumé de Vincent
NICO a tout dit. Je vous donne juste une petite vue sur la première compétition dans le massif central.
La Seranne, c'est dans le Massif central, mais à plus de 250km de la maison quand même. Nous arrivons vers 9h15 comme les organisateurs nous l'ont demandé soit plus de 4heures avant l'ouverture de la fenêtre. Pour la prochaine fois nous ferons une bonne grâce mat ça nous sera plus profitable...
Arrivé au déco, Nico et moi nous somme affairé à la préparation du matos sur le déco sud. Quinze minutes plus tard le DE nous annonce que nous allons décoller du déco Nord et hop c'est parti pour déménager tout le matos.(GRGRGRRRRR).
Arrivé au déco, le briefing est donné avec une ouverture de fenêtre pour 13H45. Pas de fusible pour cette manche en temps mini donc personne ne veux se jeter dans le trou sans avoir l'assurance que ça monte. C'est donc parti pour 45min d'attente. Je perds patience et décolle avec tous les compétiteurs pour aide au déco...Tout de suite, dès la sortie du déco, je trouve la pompe qui me monte à 1900m. Je regarde le déco où seul une voile a décollé. Je suis au plaf à deux borne du start tout seul "qu'est ce que je fais...." Je décide de me rapprocher du start pour être mieux placé. Mais pas de pompe et je me retrouve à 1700m quand Nico et Jean No arrive sur le start au plaf..."me..e" Ils partent plein Est en direction de B2 tout droit sur la plaine. Ce cheminement ne me motive pas trop et je décide de partir plus au nord vers Gange où je vais m'appuyer sur des petits reliefs. L'option marche plutôt bien car avec Laurent nous somme les deux premiers à tourner B2. Pour le retour au But, le choix est plus compliqué car comme nous sommes devant, nous n'avons pas d'exemple pour prendre la meilleure option. Je reste au relief et patiente alors que Laurent tente un BANZAI super bas." c'est pas la bonne option" Comme nous sommes en temps mini, je me dis que je ne peux pas attendre. Alors je choisi de reprendre la même route que pour venir sur les petits reliefs. C'est super chaud car ça ne monte pas et aucun attero n'ai disponible en finesse. Un peu de stress mais ça passe.Je remonte comme ça jusqu'a l'extrémité du relief et là il me reste 7km face au vent pour arriver au goal....." ne parts pas de là temps que tu n'es pas à moins de 5 de finesse du but" Je monte donc le thermique et puis arrivé en haut 6.5 de finesse et là j'y vais.... Voici l'erreur pour cette manche. Je transite bien au début et ensuite c'est des grosses dégelantes face au vent. Je pose à 1.5km du but GRRRRRRRRRR.Personne n'est encore arrivé ça ne tarde pas. Tout en pliant ma voile je compte le nombre de gars qui font le GOAL GRRRRRRRRRRRRRRR.Mon chemin de retour n'était pas le plus facile mais il marchait car un Millavois y passe et fait le but. Il m'a dit "j'ai juste monté ton thermique super généreux jusqu'en haut" GRRRRRRRRRRR
Pour conclure:
- pour "un temps mini" il ne faut pas partir devant.
- pour la XXXXéme fois, il faut monter le thermique jusqu'en haut.
mercredi 20 mai 2009
dimanche 17 mai 2009
La Seranne. Manche de Samedi
Pour la première B Massif Central de l'année une petite équipe du CAF Cantal est réunie, rendez-vous 6h avec Jean-Luc, Julien, Bruno et Sergio (merci d'avoir conduit, me permettant de grappiller une petite heure de sommeil de plus), Vincent part de Clermont et nous rejoint sur place.
A signaler l'absence de Yan qui malheureux sur un atterro "un peu fort" est privé de vol pour un mois, il reviendra sur l'évènement s'il en a envie. En tout cas bon rétablissement et reviens vite ! Le compRteam a besoin de toi.
La météo a vraiment un bon goût d'été, grand soleil, short et t-shirt, coooooool.
Montée au déco le paysage est superbe avec la mer en ligne de mire derrière le Pic StLoup mais le vent météo annoncé faiblissant est N-NO, pas top pour décoller en Sud...
La décision est prise de monter au déco N et le comité de pilote trace une manche pouvant fonctionner en Nord comme en Sud. L'attente est longue, le léger météo retarde l'installation de la brise en Sud et rend le déco assez aléatoire.
Comme à l'habitude, la manche étant courue en Temps Mini, biensûr personne ne veux prendre le risque de décoller pour les autres, pour se retrouver, même en cas de réussite, seul au plafond à tracer la route pour les autres. Je n'aime décidément pas le Temps mini, je trouve ça un peu anti-sportif et le résultat ne me donnera pas tord.
Nous nous efforçons de rester patient, dur dur, des oiseaux et des planeurs montent partout, c'est sûr que c'est bon mais ça ne sert à rien de partir seul pour faire ouvreur à la meute. Patience, patience, surtout ne pas s'habiller, ne pas mettre la sellette. Et enfin, on craque, à la première bouffe en Sud Vincent s'installe et décolle seul, biensûr ça monte, un pilote lui emboite la pas, tout le monde suivra mais au compte goutte car les conditions sont cycliques et ne permettent pas de décoller en continue. Je décollerai troisième ou quatrième en Nord, faut décoller face au vent non?
Pas de soucis ça monte bien, je fais 10 ou 15 tours de thermique bien incliné en miroir parfait avec Sam de Millau, trop bon! Plaf à 2150m pas encore au nuage mais obligé pour ne pas dépasser la limite autorisée de 2200m. Vincent est pas loin, j'essaie de patienter un peu au start que je refais une deuxième fois mais ça redescend pas mal et je suis le plus haut, je décide de partir en volant doucement et en regardant bien Jean-no qui part un peu plus sur la plaine, Vincent et Jacques prennent une option relief. J'aperçois aussi Jean-Luc qui fini son plaf.
Transition vers B2 avec quasi 2000m de gaz, cooool, en enroulant tous les 0.5 qui passent, de plus, en haut la dérive est O-SO parfait pour aller à la balise. Premier point bas juste aprés la grotte des demoiselles où 4-5 rapaces me montre le moyen de remonter à 1500m. Seul soucis, je suis tout seul devant, pas évident d'aller vite dans cette situation et c'est d'ailleurs là que je vais perdre beaucoup de temps. Contré par la brise SE dans la base couche, mes 1500 ne me permettent pas de claquer direct la balise et m'obligent à revenir m'appuyer bas au relief où je suis doublé par Vincent et Laurent venu par un chemin plus long sur le relief mais plus porteur. Je mets du temps à remonter et beaucoup de pilote me doublent.
Un bon noyau fini par me sortir du relief, je fais la balise et reviens bas au relief avec Jean-no.
Ici, deux options, retour au but par le relief plus long, qui semble facile au début mais fait finir face au vent ou retour par la plaine et le crête des demoiselles obligeant à monter plus haut mais avec une rentrée au but plutôt vent de travers.
Un bon thermique et le choix de Jean-no m'encouragent à prendre la deuxième option, donc je monte haut avec Jean-Luc pour ressauter avec de la marge. L'autre avantage à revenir haut est de profiter d'une bonne ligne de confluence entre le météo encore un peu O-NO et la brise S-SE. Ce placement payera puisque les pilotes ayant fait ce choix, dont Jean-Luc et moi, rentreront en direct quasi sans un virage. Avec Jeff en point de mire et jean-Luc à côté de moi, je partirai de mon thermique à finesse 10 du but en diminution régulièrement jusqu'à 5 où je commencerais à accélérer franchement à 3-4 km du but pour rentrer avec 100m sur le goal.
Un grand momment, tout le groupe de tête arrive groupé et je passe la ligne exactement côte à côte avec Jean-Luc. Congratulations avec Jean-No, Jean-Luc, et les millavois Jeff et Antoine. Et Juju nous attend avec une bière bien fraiche. Si c'est pas cool ça !
Pour illustrer un peu mon propos, ma trace GPS.
Au final il y aura (je crois car je n'ai pas les résultats officiels) 6 pilotes au but avec Jeff en vainqueur autour de 1h35. Jean-Luc me met 5 min (arrrggg !) car je boucle seulement en 1h45. Et oui, c'est un temps mini, il ne faut pas faire le start en premier...
Le plus malheureux c'est Jean-No qui malgré son goal n'a pas le start et B1 sur sa trace donc aucune distance et aucun point, les boules.
Au final, belle journée, 2h de vol pour moi sur un site que je découvrais et un But ça fait toujours plaisir, même si, la manche étant courte (34.7 km), ça ne devrait pas trop payer aux points avec entre 850 et 900 pour moi.
Des nouvelles de la bande:
Donc Jean-Luc au goal.
Vincent pose à un peu plus d'un kilomètre du but, il fait le retour comme l'aller par le relief et la rentre au but se passe mal avec pas assez de gaz pris dans le dernier thermique ou trop de vent de face (ou une aile qui avance pas... c'est lui qui l'a dit, une petite R09 Vincent?).
Bruno fait B1 mais son GPS, pas trop adapté à la compétition, ne bascule pas. Il fera une dizaine de kilomètres.
Sergio aprés un bon plaf se fait poser sur la plaine un peu avant B2.
Et Juju se fait bien plaisir dans de bons thermiques, monte bien au dessus du relief et rentre au Goal !
Je n'ai pas d'images de ce week-end mais j'essaye de récupérer les photos de Jean-Luc qui devraient être bien sympa. Et dés que les résultats paraissent je fais un petit film des traces GPS avec les différentes options.
Merci aux organisateurs.
Merci à tout les amis.
Je ne sais pas si une manche sera possible dimanche...
Et bien si ! Malgré la couverture nuageuse et le vent une manche en essuie-glace de 30km à été courue sans Vincent et moi, rentrés dans le Cantal n'y ayant pas cru. Jean-Luc ferait de nouveau top 5 et Sergio serait également au but. Bravo à eux et tant pis pour nous...
A signaler l'absence de Yan qui malheureux sur un atterro "un peu fort" est privé de vol pour un mois, il reviendra sur l'évènement s'il en a envie. En tout cas bon rétablissement et reviens vite ! Le compRteam a besoin de toi.
La météo a vraiment un bon goût d'été, grand soleil, short et t-shirt, coooooool.
Montée au déco le paysage est superbe avec la mer en ligne de mire derrière le Pic StLoup mais le vent météo annoncé faiblissant est N-NO, pas top pour décoller en Sud...
La décision est prise de monter au déco N et le comité de pilote trace une manche pouvant fonctionner en Nord comme en Sud. L'attente est longue, le léger météo retarde l'installation de la brise en Sud et rend le déco assez aléatoire.
Comme à l'habitude, la manche étant courue en Temps Mini, biensûr personne ne veux prendre le risque de décoller pour les autres, pour se retrouver, même en cas de réussite, seul au plafond à tracer la route pour les autres. Je n'aime décidément pas le Temps mini, je trouve ça un peu anti-sportif et le résultat ne me donnera pas tord.
Nous nous efforçons de rester patient, dur dur, des oiseaux et des planeurs montent partout, c'est sûr que c'est bon mais ça ne sert à rien de partir seul pour faire ouvreur à la meute. Patience, patience, surtout ne pas s'habiller, ne pas mettre la sellette. Et enfin, on craque, à la première bouffe en Sud Vincent s'installe et décolle seul, biensûr ça monte, un pilote lui emboite la pas, tout le monde suivra mais au compte goutte car les conditions sont cycliques et ne permettent pas de décoller en continue. Je décollerai troisième ou quatrième en Nord, faut décoller face au vent non?
Pas de soucis ça monte bien, je fais 10 ou 15 tours de thermique bien incliné en miroir parfait avec Sam de Millau, trop bon! Plaf à 2150m pas encore au nuage mais obligé pour ne pas dépasser la limite autorisée de 2200m. Vincent est pas loin, j'essaie de patienter un peu au start que je refais une deuxième fois mais ça redescend pas mal et je suis le plus haut, je décide de partir en volant doucement et en regardant bien Jean-no qui part un peu plus sur la plaine, Vincent et Jacques prennent une option relief. J'aperçois aussi Jean-Luc qui fini son plaf.
Transition vers B2 avec quasi 2000m de gaz, cooool, en enroulant tous les 0.5 qui passent, de plus, en haut la dérive est O-SO parfait pour aller à la balise. Premier point bas juste aprés la grotte des demoiselles où 4-5 rapaces me montre le moyen de remonter à 1500m. Seul soucis, je suis tout seul devant, pas évident d'aller vite dans cette situation et c'est d'ailleurs là que je vais perdre beaucoup de temps. Contré par la brise SE dans la base couche, mes 1500 ne me permettent pas de claquer direct la balise et m'obligent à revenir m'appuyer bas au relief où je suis doublé par Vincent et Laurent venu par un chemin plus long sur le relief mais plus porteur. Je mets du temps à remonter et beaucoup de pilote me doublent.
Un bon noyau fini par me sortir du relief, je fais la balise et reviens bas au relief avec Jean-no.
Ici, deux options, retour au but par le relief plus long, qui semble facile au début mais fait finir face au vent ou retour par la plaine et le crête des demoiselles obligeant à monter plus haut mais avec une rentrée au but plutôt vent de travers.
Un bon thermique et le choix de Jean-no m'encouragent à prendre la deuxième option, donc je monte haut avec Jean-Luc pour ressauter avec de la marge. L'autre avantage à revenir haut est de profiter d'une bonne ligne de confluence entre le météo encore un peu O-NO et la brise S-SE. Ce placement payera puisque les pilotes ayant fait ce choix, dont Jean-Luc et moi, rentreront en direct quasi sans un virage. Avec Jeff en point de mire et jean-Luc à côté de moi, je partirai de mon thermique à finesse 10 du but en diminution régulièrement jusqu'à 5 où je commencerais à accélérer franchement à 3-4 km du but pour rentrer avec 100m sur le goal.
Un grand momment, tout le groupe de tête arrive groupé et je passe la ligne exactement côte à côte avec Jean-Luc. Congratulations avec Jean-No, Jean-Luc, et les millavois Jeff et Antoine. Et Juju nous attend avec une bière bien fraiche. Si c'est pas cool ça !
Pour illustrer un peu mon propos, ma trace GPS.
Au final il y aura (je crois car je n'ai pas les résultats officiels) 6 pilotes au but avec Jeff en vainqueur autour de 1h35. Jean-Luc me met 5 min (arrrggg !) car je boucle seulement en 1h45. Et oui, c'est un temps mini, il ne faut pas faire le start en premier...
Le plus malheureux c'est Jean-No qui malgré son goal n'a pas le start et B1 sur sa trace donc aucune distance et aucun point, les boules.
Au final, belle journée, 2h de vol pour moi sur un site que je découvrais et un But ça fait toujours plaisir, même si, la manche étant courte (34.7 km), ça ne devrait pas trop payer aux points avec entre 850 et 900 pour moi.
Des nouvelles de la bande:
Donc Jean-Luc au goal.
Vincent pose à un peu plus d'un kilomètre du but, il fait le retour comme l'aller par le relief et la rentre au but se passe mal avec pas assez de gaz pris dans le dernier thermique ou trop de vent de face (ou une aile qui avance pas... c'est lui qui l'a dit, une petite R09 Vincent?).
Bruno fait B1 mais son GPS, pas trop adapté à la compétition, ne bascule pas. Il fera une dizaine de kilomètres.
Sergio aprés un bon plaf se fait poser sur la plaine un peu avant B2.
Et Juju se fait bien plaisir dans de bons thermiques, monte bien au dessus du relief et rentre au Goal !
Je n'ai pas d'images de ce week-end mais j'essaye de récupérer les photos de Jean-Luc qui devraient être bien sympa. Et dés que les résultats paraissent je fais un petit film des traces GPS avec les différentes options.
Merci aux organisateurs.
Merci à tout les amis.
Je ne sais pas si une manche sera possible dimanche...
Et bien si ! Malgré la couverture nuageuse et le vent une manche en essuie-glace de 30km à été courue sans Vincent et moi, rentrés dans le Cantal n'y ayant pas cru. Jean-Luc ferait de nouveau top 5 et Sergio serait également au but. Bravo à eux et tant pis pour nous...
vendredi 15 mai 2009
Yes !!!!! Compétiton de la Seranne maintenue.
C'est (enfin) parti pour la première B Massif Central de la saison.
On va pouvoir partir avec la bande du CAF Cantal Parapente.
Rendez-vous dans le week-end pour le petit compte rendu.
On va pouvoir partir avec la bande du CAF Cantal Parapente.
Rendez-vous dans le week-end pour le petit compte rendu.
Stage Cross Ligue reporté
La série continue avec l'annulation du stage cross organisée par la ligue d'Auvergne et encadrée par Greg Blondeau. On devrait essayer de reporter à une semaine ultérieure mais pas évident que le groupe soit dispo...
Dur dur en ce moment, les vols sont très rares et les compétitions sont annulées en cascade.
Il faut néanmoins resté mobilisé et prêt à repartir.
On attend le verdict pour ce week-end à la Seranne.
Dur dur en ce moment, les vols sont très rares et les compétitions sont annulées en cascade.
Il faut néanmoins resté mobilisé et prêt à repartir.
On attend le verdict pour ce week-end à la Seranne.
vendredi 8 mai 2009
Compétition du Mont Bouquet reportée
Décidément la saison des compétions B du massif central ne veut pas démarrer.
La compétition d'Alés en l'air est reportée aux 23 et 24 mai.
Encore une fois, toute l'équipe du CAF Cantal était motivée, ce sera pour le week-end prochain à la Seranne !
La compétition d'Alés en l'air est reportée aux 23 et 24 mai.
Encore une fois, toute l'équipe du CAF Cantal était motivée, ce sera pour le week-end prochain à la Seranne !
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