mardi 30 juin 2009

CF Val Louron 2009, Bilan.

Championnat de France, Val Louron 2009, Bilan

(Je fais un peu mon Maxime, à mon niveau... ;-) )


Pour faire un bilan il faut déjà voir les résultats. Voici donc un petit résumé.

Je vais prendre le classement France et non open, c’est un peu plus flatteur.


M1, 23ème en 3h35, le premier est en 2h32 soit 1h03 d’écart, (Je ne vise bien sûr pas la victoire comme objectif personnel, je prends juste le temps du vainqueur comme base de comparaison.)

C’est énorme sur une manche de 2h30 mais l’écart est faussé par la dernière balise très longue à faire et la frontale juste avant l’avant dernière balise qui cravate et me fait perdre 13min.


M2, 39ème en 4h09, le premier est en 3h24 soit 45min d’écart, c’est ma meilleure manche, l’écart est raisonnable pour la longueur de la manche, 84km. De plus, un peu touché moralement par mon sketch de la veille je touche très peu à l’accélérateur.


M3, pas au goal, posé volontairement. En retard au start, 1h pour sortir du site, 1h pour faire B2 et un cunimb sur les hauts reliefs auront raison de moi. J’assure le minimum pour rentrer poser à Val Louron. Une mauvaise journée où mon plus gros défaut jouera pleinement son rôle, un piètre mental.


M4, 66ème en 2h17, le premier est en 1h36 soit 41min d’écart. Gros écart aussi pour une manche aussi courte. Je pars bien au start mais j’enroule mal, je n’assume pas mes choix et vole en regardant les autres et je n’accélère toujours pas. Je ne suis pas vraiment dedans.


Voilà le résumé express est fait.

Maintenant que peut on en tirer ? Comment gagner du temps ?


C’est facile.

Il faut : Monter vite dans le meilleur de chaque thermique et Transiter vite avec des lignes aussi directes que possible. Ce qui veut dire aucun virage hors du noyau du thermique.

Voilà y’a plus cas…


Sinon en considérant que cet idéal est un peu dur à atteindre, voilà quelques pistes :


_ Je reste persuadé que la première obligation pour aller vite sur ce type de relief est de finir parfaitement les plafonds, ce qui coûte très peu de temps et peu en rapporter énormément au raccrochage.


_ Ensuite en volant derrière il est obligatoire de choisir des raccrochages précis qui marchent, ainsi il est possible de reprendre un peu de temps sur la tête qui cherche parfois quelques instants.


_ Egalement il faut absolument anticiper ses choix, il faut avoir un coup d’avance savoir ce que l’on va faire et ne pas se poser la question au moment de tourner la balise.


_Après il y a la question de la vitesse pure. Vitesse de monté, mais là, ça va encore pas trop mal et vitesse de transition, là c’est autre chose…

J’ai voulu voir si voler avec une aile plus rapide peu rapporter autant que l’on croit. J’ai donc regardé sur mes traces la distance de transition sur chaque manche et j’ai considéré qu’au lieu de transiter à 40km/h, je transite avec une meilleur aile à 55km/h tout en conservant le même plané. Ce qui me semble plausible.


Cela donne :


M1,

40.7km de transition

Soit à 40km/h 1h06min et à 55km/h 45min, ce qui donne une différence de 21min en passant de la 23ème place à la 11ème.


M2,

73.3km de transition

Soit à 40km/h 1h50min et à 55km/h 1h20min, ce qui donne une différence de 30min en passant de la 39ème place à la 15ème.


M4,

36.2km de transition

Soit à 40km/h 54min et à 55km/h 40min, ce qui donne une différence de 14min en passant de la 66ème place à la 49ème.


Alors ? Ça vaut le coup de voler sous un vrai gun ?

Bein Ouais ! Mais à une condition… pousser le barreau !!!


_Et c’est là que mon plus gros défaut et que cette fameuse frontale de la manche 1 prennent toute leur importance. Le mental.


Pour voler à ce niveau et à ces vitesses il faut accepter une prise de risque supérieur au vol libre traditionnel. Le secours est une réelle alternative et doit être accepté comme tel. D’ailleurs il est rare qu’une manche se déroule sans une ouverture. Il faut donc être sur d’y être prêt et être sur que le jeu en vaut la chandelle.


Personnellement j’ai toujours pratiqué le parapente en évitant les situations difficiles (conditions très fortes, congestus, etc…) et surtout j’ai toujours voulu progresser de façon cartésienne en associant à chaque nouvel engagement une nouvelle parade technique.


Or là ce qui me gène, c’est que je n’arrive pas à percer le secret du pilotage accéléré. Le côté ça passe où ça casse, « tu pousses et tu ne touches surtout pas aux freins » ne me convient pas. Il faudrait juste avoir confiance et accepter de subir éventuellement un gros vrac sans avoir pu le prévenir par du pilotage ? Comment piloter accéléré ? Pas possible avec les feins ça provoque la fermeture, à l’accélérateur c’est ultra physique, aux arrières pas efficace (sur mon aile), relâcher quand ça bouge ? Pourquoi pas, mais là je vais relâcher tout le temps.

Dur dur, mais je cherche, je cherche…


Le Bilan


_ Un classement final pas trop mal, dans l’objectif de départ de finir dans la moitié.

_ Deux belles manches, bien volées sans trop d’erreurs et qui marquent de bons points pour le classement série A où le maintient est pas loin d’être assuré.

_ Une belle aventure avec les pôtes au milieu du gratin français.


_ Par contre un coup de moins bien avec mon aile dû au vrac du lundi. Suivi d’une régression sur le vol accéléré.

_ Mise en avant aussi de mon manque de long vol, il m’est encore difficile de voler plus de 5h. (Aussi il faut absolument que je m’habitue au pénilex...)

_ Manque évident aussi de combativité sur la manche de mercredi.

_ Egalement j’ai remarqué que dés que les conditions météo/aéro ne me plaise plus, je vole à contre cœur et donc mal. (Cf le cunimb Espagnol de mercredi)

_ Et le mental…


En résumé, je suis plutôt dans le coup au niveau du vol libre pur,

Mais je suis timide en terme de vitesse et d’engagement.


La suite,


Je ne pense pas aller à St Gervais, je reste au Puy-Mary pour la B de mon club.

Je reviendrais motivé pour l’Open du Lac d’Annecy fin août avec peut-être une nouvelle aile ?

Car c’est ma question du moment, dois-je changer d’aile ? Vu mon mental je sais ce que vous aller me dire…

En tout cas j’en ai envie. Et le talent c’est l’envie non ?

De toute façon ça passera par une séance de pilotage sur l’eau et ce sera peut-être pour un peu plus tard en fin de saison.


Ah oui aussi, il faut que je refasse un peu d’accro, ça va me faire du bien.


Nico

samedi 27 juin 2009

Samedi CF manche 4

Pas mal d'humidité ce matin et plafond bas mais ça chauffe et ça monte.
Course au but de 51km dans le bocal de Val Louron, ça va donc aller très vite !

Un petit 2200 qui se transformera en 2600 au cours de la manche.
Malgré un bon placement au start, difficile de coller à la meute, le moindre virage inefficace coute cher et les transitions à finesse max sont bien lentes.

Vincent se lance sur la branche vers StLary un peu trop bas et se retrouve trés bas au retour derrière le 700. Et pour ressortir c'est long, long...
Je ne ferais pas de grosses erreurs mais je suis très mauvais pour me placer en thermique et donc long à remonter et je n'accélère pas assez en transition.

Je boucle 78ème en 2h17 ( le premier est en 1h36 !!!) et Vincent 92ème en 2h36 avec autour de 600pts.

Au général de ce CF2009, le compRteam fini 25 sur 28... Hihihi....
Nico 59, Vincent 83 et Yan 113 (absent sur la dernière manche).

Le Champion est un Pyrénéen,
Pierre REMY, un grand bravo à lui ! Il a des nerfs ce gars, malgré un début de manche un peu en retard, il remonte pour finir dans le groupe de tête et empoche le titre.
Le malheureux second est Yvan Boullen et la troisième marche du podium échappe à Elisa au profit de Luc Armant.

Un retour plus complet et les photos dans la semaine.
Merci à tous pour vos encouragements et à trés bientôt !!!

Vendredi, CF annulée..... Natural Games nous voilà !

Jeudi soir

Aaaaah c'est cool de retrouver les copains... de plus au goal de leur première manche.
Jean-Luc gaze bien avec son barreau toujours collé au fond du cocon, les autres lui emboite le pas.
Félicitation ! La bière va être bonne et la soirée festive...

Vendredi au réveil, le ciel est déjà bien énervé et la manche se fera après l'orage.
38 km avec de bon thermiques, plaf à 2000 et du vent, pas mal de vent.
Concours de push-push donc, à ce jeu là c'est l'acrobate Titi qui gagne avec une Mercury 09 full speed. Vincent rentre au goal aussi, un peu derrière Jean-No et devant Speedfredo et Lolo.
Je me tanque en route à Aguessac comme une grosse m.... .

Pointage rapide et retour vers ValLouron où le CF redémarre.

jeudi 25 juin 2009

Jeudi, manche annulée

Après une nuit un peu agitée où Vincent m'a rejoint dans ma couche... c'était chaud, la pluie et les éclairs je veux dire.
La routine reprend, debout 8h, descente au PC 5min à pied, petit déj rapide, 9h briefing du jour avec les résultats de la veille. Bien sûr on prend une grosse claque, je suis 69 Vincent 80 et Yan 113 et ça dégringole au général, 53, 81, 107 et le Team passe 22.

La météo est très moyenne, avec une menace orageuse certaine et un petit vent de SO.

Nous montons au déco, casse croute dans l'herbe, briefing avec une manche de 40km prévu mais c'est bien noir sur St Lary et l'Arbizon et le vent est cul au déco.

A 12h la manche est annulée avec les premières gouttes, on descendra en navette sous l'averse.

Journée off donc, et demain est pourrie.
Une manche est possible samedi, wait and see...

On va faire piscine à Balnéa ou ballade en Espagne ...?

mercredi 24 juin 2009

Journée sans...

Les prévisions d'hier étaient optimistes... Finalement le plafond n'est pas annoncé si haut et il y aura des développements nuageux avec averses.

La manche est donc revue à la baisse, se sera 76km, ValLouron700- Start sur l'attero-Col tout au fond de la vallée de St Lary en altitude-Col au Nord du Pic du Lyon-Atterro vallée d'Oo-Re deco ValLouron 700-Deco de Eins-Val d'Aube-Atterro Val Louron.

L'attente au start est vraiment chaude, ça ne monte pas bien et tout le monde est dans 200m de haut dans de la bullette de merde. Un gars se fait arracher un faiseau de frein par les pieds d'un autre... A l'ouverture du start tout le monde part sur la balise en milieu de vallée malgré le peu de hauteur, le raccrochage sera trés bas et trés long, certains iront même au trou dont Yan.

Et c'est parti pour un long moment de zonage, peu être pas loin d'une heure. quelques grappes sortent par intermitence. Lassé de faire du soaring sur les sapins dans la brise je passe côté soleil sous la brise et fini par sortir dans un truc bien pourri. Vincent s'extrait aussi dans ce cycle. On doit faire vers 2100 et on est les derniers. Direction St Lary donc.

A priori toute la compet est en standby avant la balise, ça va peut-être nous laisser un peu de temps pour recoller. Le raccrochage se fait sous les granges en SE et ça monte bien direct pour moi, Vincent plus bas galère un peu. La balise est compliquée car trés haute, aussi haute que le plaf qu'on arrive difficiliement à faire... Aprés 2 tentatives trés longues je la fais à 5 m sol, je ne sais pas si Vincent la fait ?

J'en ai plein le C.. , On est cette fois vraiment à la bourre et de gros nuages se forment sur les hauts reliefs. Je me mets en mode retour maison tranquille... Un petit plein 2300 pour retraverser vers Val louron, un thermique derrière le déco et une longue glissade en milieu de vallée pour aller poser. Je vole quand même 3h30 pour pas faire grand chose. Vincent posera à St Lary.

La fatigue et l'envie.
Dur dur, on est pas trop préparé à voler autant et dans de telles conditions et pour moi la fatigue à battue l'envie...

La manche est bouclée par environ 40 pilotes je pense avec des plafonds qui ont fini par monter, 2800 au moins et le gros cunimb qui avait démarré en espagne n'a pas dégénéré.

Ce soir je me ferais bien une bonne pizza.
Demain la prévi est moyenne, wait and see...

CF Manche de Mardi

Résultats d'hier.
Nico 44 et 780pts, Vincent 67 et 611pts et Yan 119 et 156pts :-(

Classement team. Le compRteam est 22 et reste 15/30 au général.

Aprés 2 manches, je suis 24 au général ! Vincent 75 et Yan 103.

Aujourd'hui une très grosse manche se prépare avec surement un passage au Pic du midi et un peu plus de 100km. Il va falloir voler 5h sans faire d'erreur sinon se sera 6 ou 7h de vol et difficile de boucler avant la nuit. Encore de beaux plafs annoncés, hier soir on attendait parler de 3500.

mardi 23 juin 2009

CF 2009, Des nouvelles !

Résumé d'hier.
Triangle plat de 68km. Peyragude-StLary-Superbagnères-Pic du Lion-Val louron.
35 pilotes au goal, Nico 30éme en 3h40, Yan au goal mais sans la dernière balise en 4h, Vincent pose en route à l'Est de Peyragude.

Aujourd'hui.
Course au but de 84km. ValLouron 700-Arbizon-Col d'aspin- Retour puis sommet à l'est de Luchon- Lac au fond de la vallée d'O- Val Louron.
Un truc de malade, plaf à 3217m ! Plein les yeux !!!!!
Conditions pyrénéennes avec de beaux thermiques en face Sud sous le vent de la brise de Nord... (Hier 1 secours, aujourd'hui 2)
Je boucle en 4h09 dans les 40 ? Vincent en 5h45 ! Yan pose en route suite à une panne de GPS.

On est défoncé... Vincent vol 6h30 réél et sauve le compRteam au classement par équipe.
Hier on était 15/30.
Ce soir quelques grillades et vite au dodo.

Demain plaf annoncé encore plus haut ! Peu être 100... ça va être dur.

dimanche 21 juin 2009

Loudenvielle Welcome to french open 2009 !

Aprés 4h30 et 400 Kms de voiture, nous voilà bien installé au camping.
19h00 briefing au gymnase de Loudenvielle et voilà le ton est donné. 130 inscripts toutes nationnalitées confondu. Le Comprteam se sent tout petit, mais pas complexé.
Demain nous attend une journée de fou, avec des plafonds annonçés à 3000.
Heureusement nous avons eu les explications du maitre Dedieu sur les choix tactiques de cheminements, il faut rester haut, et au vent pour éviter la derniere option...les faces sud sous le vent !!!

Allez gros dodo, demain ça va être chaud bouilland.

samedi 20 juin 2009

Retour sur Puy-Mary Manche 1 en vidéo

parcours : Course au But de 49.9 km
start 0deco redondet
balise 1puy de peyre arse 3.9 km
balise 2puy chavaroche cair5.4 km
balise 3puy bataillouse 5.8 km
balise 4puy griou 2.4 km
balise 5puy avant violent 8.3 km
balise 6deco plb chamalieres13.1 km
butle claux enchaniers 10.7 km



openXavier BESTEL2h19mn28s1000R09
openNicolas TREINS2h33mn44s852Niviuk PEAK
openPhilippe RIGAL2h35mn09s844UP EDGE
1Jean-luc VALADIER2h50mn25s1000
openYannick LAFARGUE2h51mn48s777Gin Boomsport
openVincent FABRE2h52mn40s774Omega7
2Laurent COUTAREL2h53mn09s943 omega 6
3Samuel REGIMBEAU2h53mn16s942magic 3
4Jacques GIBERT2h53mn17s942OMEGA7
5Didier DE-SAINT-ETIENNE2h53mn52s936omega 7
6Frederic BOURGEADE3h01mn46s885Avax rsf
7Marc FAUCHER3h06mn44s862

vendredi 19 juin 2009

GPS Tracking LIVE pour les championnats de France

Les organisateurs mettent en place un système de suivi GPS en temps réel des pilotes équipés du bon matos durant les manches.
Vous pourrez donc me suivre en direct ainsi que beaucoup d'autres pilotes tout au long de la semaine à venir.

A chaque départ de manche, un message tel que celui ci dessous sera automatiquement créé.

"View my new track "Track #1 Essai1" started in France, Region Auvergne, Aurillac.

Powered by GPSed.com - Free Mobile GPS Tracking Service"

Je ne sais pas si un site regroupera toutes les traces live de la compétition, je vous tiens au courant. A très bientôt.

lundi 15 juin 2009

Le Claux Puy-Mary par Puy Mary Poppin's

En général on termine par les remerciements, et bien une fois n'est pas coutume.
Un grand merci à tous les bénévoles de Puy-Mary Poppin's pour leur super boulot et le plaisir qu'ils nous on permis tout au long de ce week-end. Bravo à eux.

Yan et moi, manche de samedi

Sinon sur le plan sportif, la manche de samedi a été superbe. (Un peu moins dimanche...)
Une course au but de 50km est lancée du Col du redondet à coté du Puy-Mary.
Après de longs instants de doute avec un petit vent de cul au déco, Jeff se lance et nous montre la voie ! Le thermique est bien là en Sud devant roche noire, malgré François qui fait du soaring de l'autre coté du Puy-Mary en NE... Il est suivi de prés par Marc puis par Xavier Bestel et Philippe Rigal (les A alpins) auquels nous emboitons le pas un peu en retard avec Yan. Vincent décollera un peu plus tard.
Cheminement habituel le long des petites falaises pour prendre les quelques mètres permettant de rejoindre roche-noire et son thermique qu'il suffit souvent de suivre en se laissant décaler sur l'épaule Sud/Ouest du Puy-Mary pour finir au plaf, c'est cool de voler à la maison !
Ca monte directement bien, alors vu mon petit retard sur la tête je quitte le thermique à seulement 2300 pour aller faire la B1 au peyre-arse et revenir sans un virage avec des varios positif tout le long même en accélérant, je ne repasse pas par le Puy-Mary, et tire au plus court vers B2 au Chavaroche où je rejoint Marc alors que les 2 premiers repartent aprés avoir refait un plein. Je suis autour de 2100, pas besoin de remonter ! demi tour vers le Puy-Mary et sa pompe à couillon (pour une fois) pour refaire rapidement 2500 et gaz vers le Bataillouse tout droit sans faire de laisse par la brêche ou le Peyre-arse. Varios positifs encore en transition (c'est fumant !!!) et arrivée au bataillouse vers 2300 au moment où Philippe part un peu plus haut que moi à la B4 qu'est le Puy Griou où Xavier refait un plein. Je n'enroule quasi pas au Griou, j'essaye de refaire mon retard, je reviens donc tout droit en milieu de vallée au Puy Mary toujours en retard sur Xavier qui est plus haut, tandis que Philippe coupe direct vers le chavaroche.
Replaf au Puy-Mary en trés peu de temps, +3.5 intégré avec des pointes à +6 pour faire 2600 et partir vers B5 à côté du Puy Violent. J'ai toujours un léger retard sur Xavier, entre 1.5 et 2km au passage de chaque balise mais pour une fois je suis plus haut, ce qui me permet de faire l'aller-retour au Violent sans avoir besoin de remonter, c'est ainsi que je rejoint Philippe derrière le Chavaroche pour refaire 2600. Xavier est déjà reparti versle Puy-Mary... dur dur c'est un avion ! Aller je tente un truc, je trace direct au Plomb du Cantal depuis le Chavaroche en essayant de garder une ligne qui porte pour gagner de la distance et peu être du temps. Je passe au Col de Rombière à 2100 seulement mais pas le temps d'enrouler tant pis je prends le risque je continue droit, je suis revenu à hauteur de Xavier mais bien bas alors que lui doit être à au moins 2600... Je survol la station du Super-Lioran et ça dégueule, aïe aïe aïe j'ai fait une connerie ? J'enroule un petit +1 plein gaz pour assurer un racrochage au moins niveau crête à B6 qu'est le Puy du Rocher. Alors que je raccroche à 30m sol sur la crête, Xavier est déjà en train de refaire un gros plein qui va lui permettre de rentrer tout droit au goal au Claux. Heureusement ça ne merde pas trop et au moment où Philippe me rejoint un gros cycle part et nous repropulse à 2600 et c'est parti pour le dernier morceau. Le GPS me donne finesse 6 pour rentrer, ça semble jouable mais il faut passer le Peyre-Arse, j'attaque sans accélérer pour voir, Philippe est juste derrière moi. En crabe à cause du léger NO en altitude, je force pour passer sur le bec de l'aigle au cas où ça ne passerait pas. Et.... ça ne passe pas, ça dégueule, et m...e. Il va falloir faire le tour, je remonte au Bataillouse limite au dessus du relief et contré par la brise venant de la vallée de Mandailles, c'est un peu chaud, il faut que ça porte! il faut que ça porte! ça passe. Maintenant il faut franchir le Peyre-Arse et je suis sous le relief. Je veux aller vite, c'est le jeu ma pauv' Lucette... alors je vise le mini col entre la brêche de Roland et le Peyre-Arse alors qu'une aile est en soaring en NO au sommet du Peyre-Arse et qu'une autre tient en Sud sur la brêche, pas trés catholique... ça commence à descendre, passera, passera pas... ça passe! à 20m/sol, y'a plus qu'à tirer droit au Claux. Philippe est toujours juste derrière mais il finira tranquille alors que je pousse à fond malgré des ascendances tout le long, il faut bien s'entrainer ! Et voilà Goal à la maison aprés une belle visite du massif de 50km en environ 1h30, ça c'est bon. On continuera même un peu la ballade avec Philippe vers Cheylade en attendant le gros des troupes, ça monte partout et tout le monde finira aux oreilles ou autre pour poser.

Il y aura une grosse majorité de pilotes au but, Yan arrive dans le paquet des poursuivant 15 min derrière avec Jean-Luc (le vainqueur B), Vincent, Jacques et Marc puis tout le monde arrive petit à petit, Sergio, Jean-No, Philippe, Jacquo et Jeff, Michou, le team PPM, etc... Je ne me souviens plus de l'ordre il faudra voir le classement. Je suis environ 13 min (il me semble) derrière Xavier et sa mantraR09, il vole vraiment vite le bougre et il n'était même pas à fond, c'est ça un vrai A...


Les conditions était vraiment exceptionnelles, le plafond max était en fait de 3000m, "le massif a été généreux avec le client" comme dirait Sergio.

Plus de photos, par le DE Yves.

lundi 8 juin 2009

C'est pour bientôt !

Le Championnat de France de Parapente se déroulera du
21 au 28 juin 2009, pour la première fois dans les Pyrénées,
en Vallée du Louron, dans le département
des Hautes-Pyrénées.
Le dossier de presse

Pas trop de vols en ce moment, les compétitions A annulées (Passy, Les Saisies, La Bresse), les déboires de Yan...
Le grand bain risque de nous faire tout drôle !
Il nous reste 2 semaines pour nous regonfler au max, un évènement pareil ça ne se rate pas !
compRteam Power !!!!!!!!!!!!!

Hé! Vincent, une petite victoire ce week-end au Puy-Mary, histoire de te mettre en jambe ;-) ou sinon un podium 100% compRteam... ça aurait de la gueule hein ?!


dimanche 7 juin 2009

Mont Bouquet. Panne de motisation.....

Je ne vais pas être long sur ce week end pas très positif au niveau sportif....
Le mont Bouquet est un site où je n'ai jamais fait de bon résultats. De plus, à chaque manche, j'ai fait le même vol avec quelques km de différence. (Un thermique sur le Bouquet et une finesse derrière...)J'y suis donc allé sans grande motivation.
Pour la première manche, après plusieurs heures d'attente au déco, j'ai décolé, enroulé un petit thermique qui m'a remonté au niveau du déco et hop direction l'atterro (c'était B1). Je faisais donc parti des premiers au sol après 1.026km....
Pour la deuxième manche pas plus de motive. Le vent du sud rentre au déco et Nico annonce que les balises ne sont pas assez espacées. Je me dis"la manche va être annulée". Donc c'est parti dans le n'importe quoi. Je fais le start et b1 à raz les pâquerettes. J'ai même pas pris le temps de prendre du gaz avant. Ensuite je me dis" Vol, tu verras bien. Fais tourner le compteur horaire tu ne seras pas venu pour rien". Alors j'enroule tout ce qui passe et file en direction du goal. On se retrouve à plusieur (5 ou6)sur la plaine à monter les petits thermiques jusqu'en haut. Je finis par le milieux de la plaine seul à 100 mètres sol pour les 5 derniers km. J'arrive au but grâce à une petite bulle qui me fait sauter Vallon Pont d'Arc avec 40 mètres sol juste....

Le bilan :
  • Bonne nouvelle, j'arrive à attendre et à finir le thermique
  • Mauvaise nouvelle, je perds la motivation trop facilement avec des conneries(voilà un nouvelle axe de travail pour Le Claux...)

samedi 6 juin 2009

Retour sur le Mont Bouquet, manche 2

Voici la vidéo de la manche 2 du Mont Bouquet, que je remporte... Yes !

C'est encore une manche en temps mini, avec 8 pilotes au But dont 3 Cantalous.
Je pars quand même seul devant et pour une fois ça marche. J'ai la chance de trouver un très bon thermique qui me fait passer une couche plus haut que les autres, après le vol est donc plus facile et plus rapide, d'autant plus que pour la rentrée au goal je trouve une belle confluence qui me permet de finir sans enrouler tout droit au deuxième barreau alors que les autres tournent beaucoup sur la plaine, notamment Jean-Luc qui a oublié qu'il est en compet et se ballade très haut en faisant des photos...

Rappel du classement de la manche :

1
Nicolas TREINS 1h14mn16s1000Niviuk PEAK
2Jacques GIBERT1h25mn54s1000OMEGA7
3Philippe LEMONNIER1h31mn30s939Gradient Avax XC2
4Laurent GUIBOURDENCHE1h32mn47s932Niviuk Peak
5Jean-luc VALADIER1h33mn00s931
6Patrice QUILLET1h33mn12s930Boom Sport
7Simon SCHMITT1h39mn50s904ADVANCE Sigma 6
8Vincent FABRE


1h44mn59s

831Omega7

Retour sur la Seranne, manche 1

J'ai pu récupérer les traces de la Seranne sur le site FFVL.
Voilà donc une petite vidéo de quelques pilotes sur la manche de samedi en temps mini.
Le classement se joue à peu de chose...


Rappel du classement au Goal :

1Jean-francois THUREL1h31mn33s1000ATAK
2Sebastien BONNET1h36mn26s956Avax XC2
3Antoine LAURENS1h38mn42s947Peak
4Jean-luc VALADIER1h41mn35s937Mercury
5Nicolas TREINS 1h44mn49s921
Niviuk PEAK

vendredi 5 juin 2009

La Bresse, Compétition annulée

La série continue.
Pourvu que le week-end prochain soit fumant pour la première compétition du Cantal, Le Claux-Puy-Mary organisée par Puy-Mary-Poppins et Parapente-Puy-Mary.